与日本市场相比，国内的情况就显得更为稳定，本田5月在华共计卖出13.42万辆新车，同比微降1.7%。虽然整体呈下降趋势，但要知道2019年5月广本和东本两家品牌均刷新了历来5月单月销量最好的成绩，所以1.7%的降幅也不能完全看作为退步，毕竟国内在年初就经历了疫情的“洗劫”，相反地该数据更能证明本田在华的状态已回正轨。
而细化到单一车型，和去年一样本田5月在华共有6款车型销量破万，其中思域表现非常亮眼，其月销突破了2万辆，力压雅阁成为上月在华最热销的本田车型，就凭这点来说思域等车型在国内的热度确实比日本市场更高。
比起日本市场的停产“惨剧”，国内在新车方面还是可圈可点的，因为日版停产计划中提到的思域和锋范，最近两者的国产进程均有新进展。
思域两厢版
