运20B被曝频繁试飞，换装国产发动机即将横空出世，最大载重超60吨将有何“奇效”？
近日，一则运20试飞的画面在互联网上“引爆”，并在军迷圈中引发了一阵“小高潮”，虽然拍摄的画面相对模糊，但是根据轮廓，眼尖的军迷立刻认出了这是运20“胖妞”。
但是这架运20却稍显另类，机翼下方的四台发动机，相比于之前变得明显更加粗壮。
这是因为之前的运20一直采用的是从俄罗斯采购的D30KP2型发动机，和在此基础上改进国产化的涡扇18航空发动机。
而如今最新的改进实验机，已经换装上国产最新的涡扇20大推力发动机，这不仅让运20这个国产“明星级”的大型运输机，拥有了完完全全自主研制的“中国心”，而且能够极大提高运20的航程和载重，对于实现运20的设计目标性能起到了关键性作用。
不过关于运20换装国产发动机并且试飞的消息并不算“新闻”，早在去年年底便被多次曝光，并且央视新闻早已给出了明确的试飞消息，以及“晒出”了安装国产发动机，通体黄绿色涂装的试验飞机。
而之所以近期这则模糊的“跟拍”视频能够引起军迷的兴奋，是因为背后所做的实验。
据悉，这则视频拍摄的是在高原高寒地带试飞的运20，也就意味着运20最新换装的涡扇20发动机，将能够适应高海拔地区造成的极大温差与气压差的影响，这对于中国来说十分重要。
因为我国幅员辽阔，从最北端到最南端的领土上，气温相差超过50摄氏度，还有青藏高原平均海拔在4000米以上，稀薄的空气使大气压随之降低，不仅会对人造成“高原反应”，飞机在起降时，也会因此造成升力不足，导致飞行姿态受到影响从而影响飞行。
所以运20的这次“换装”实验飞行，被普遍认为是对涡扇20发动机的“大考”。
而在通过“考验”之后，也将被确定为后续生产的运20标配。因此珠联璧合的两者在一起也就诞生了最新的运20B。
并且据说最新的运20B，将能实现运20当初设计的最大载重66吨，只不过这一路走来的国产之路却并不轻松。
