3月19日，微博巨佬“摄友约克”发布了运-20正低空飞过某市上空的博文，熟悉运-20系列的朋友立马就感觉到不简单，因为这架运-20不仅装备了相当粗短的发动机，而且已经是我国现役运-20的标准墨蓝色涂装。
运-20换装后，最大运载量将达到最初定下的66吨设计指标，也将成为全球现役并量产中的最强运输机！
四台粗短发动机暴力推进：达到真正满载66吨3月5日，运-20再次远赴欧洲腹地-奥地利因斯布鲁克机场，接回参加“雪绒花“国际山地步兵比赛并获得第三名的中国军方代表团，外国摄影记者记录了运-20从滑跑到起飞的整个过程，笔者下载了高清视频，请各位欣赏：
按惯例，为照顾所有平台的读者，接着放GIF图，由于图片大小限制，只截取了滑跑到起飞的阶段：
各位仔细数数，大约在20多秒的时候就已经拔地而起，这表示运-20的动力储备非常强劲，短距起飞能力非常优秀，笔者在这里提醒各位，这只是运-20A，发动机虽然已经国产，但还是仿制D-30KP-2的WS-18，目前最新的运-20B，已经装备了我国研制的WS-20，推力与节油性能都上了一个档次！
- 与运-20A相比，运-20B有了多大的提升？
Y-20是我国西飞集团研发的重型远程战略运输机，也是我国目前最大的军用飞机，此前我国战略投送力量主要是从俄罗斯进口的28架伊尔-76，数量无法满足我国在训练演习及抢险救灾中高强度使用，而且在俄罗斯采购二手伊尔-76还被放了鸽子，运-20加入中国空军后在提高后勤保障有着相当重大意义。
运-20不仅能承揽中国国内急难运输，还可以进行跨洲际的战略、救援物资投送，2022年1月28日，两架中国空军运-20飞机从广州白云机场起飞，远赴汤加首都努库阿洛法机场，将救灾物资尽快送到汤加政府和民众手中。
同年4月9日，6架Y-20浩浩荡荡的机队从中国起飞，经过阿塞拜疆、土耳其和保加利亚领空抵达塞尔维亚，据说此次远程运输是向塞尔维亚交付HQ-22导弹的出口版FK3。
