在大家的印象中，保时捷始终都是一家一流的跑车制造商，所以很少有人能想象到，作为跑车制造商的保时捷曾经还赢下过达喀尔拉力赛的总冠军！而一切都是由保时捷959所引发的连锁反应！
在上世纪80年代，WRC的B组拉力赛风靡全球，这也吸引了包括标致、蓝旗亚和奥迪等当时的世界大厂来参加比赛。作为当时已经拥有勒芒24小时冠军名号的保时捷来说，进军B组拉力赛肯定能进一步提高自己的知名度。所以在1981年，为了满足参赛车辆需达到200台量产车的准入门槛，于是保时捷正式立项了一台四驱高性能民用跑车的项目，并将其名为959。
只可惜，保时捷959的研发远远落后于预想的进度，于是在量产车还没诞生的1984年，保时捷便用959的底盘和911的外壳拼出了一台953，前去参加了对车辆没有量产要求的达喀尔拉力赛。估计保时捷都没想到，这一跑就跑成了当年的总冠军......
造化弄人的是，那台为WRC B组拉力赛专门研发的959，最终直到1987年才实现量产。可WRC B组拉力赛却早在1986年就因为安全问题停办了......于是，保时捷便在1986年将接近量产的959又送到了达喀尔拉力赛场，并在原本的动力基础上又安装了两个涡轮增压器。由于新车性能过于出众，于是当年参赛的三台959赛车最终分别夺得了当年总排名的第一、第二和第六名！这也算是因祸得福了吧～
