如今要想买台便宜的保时捷跑车，那只有一个选择，就是动力更小，且采用中置后驱的718 Cayman。但在911诞生的初期，保时捷产品线里的便宜跑车角色却是由一台“低配911”--912来担任的！故事是这样的......
早在上世纪60年代，保时捷就决定停产与大众甲壳虫共享诸多设计的356车型，并推出一款采用水平对置6缸的全新车型911。然而经过成本核算后保时捷发现，911要想盈利，必须得比356卖的贵很多才行。但为了防止定价过高导致客户流失，于是保时捷在推出高价911的同时，还推出了一台使用356上1.6L风冷发动机的“低配”911，它就是如今鲜为人知的保时捷912。
虽然定位是便宜版911，但其实大家是很难从外观上将912和911区分开来的。保时捷甚至为了满足目标消费群体的喜好，还推出了912的Targa版本，这样一来912的车型分类都与911相同了。好在911还是能通过动力来证明自己地位的，因为当时就算是最入门的911，也拥有130匹马力。至于912搭载的那台1.6L发动机，最大马力只有区区90匹......咦？原来前一阵的2.0T奔驰G350就是深得保时捷912的花小钱，装大B精髓呀！
