值得一提的是，中控区下方换挡档杆附近的启动按钮则显得非常别致，与其他常规车型所采用的按键式一键启动所不同的是，沃尔沃XC60是通过左右旋转来进行发动机启动/熄火。启动按钮后方的驾驶模式拨轮同样采用金属纹饰设计，细节打磨很是精致典雅，金属小拨轮无论在观感还是手感上都属上乘。通过上下旋拨可以切换节能、舒适、运动、越野四种驾驶模式。
沃尔沃XC60座椅给车叔带来了不少惊喜，乘坐舒适是这张座椅的基本素质，座椅两侧的侧翼对身体进行有效包裹，而且得益于优秀的人体工程学设计，使得人体和座椅非常贴合。前排主驾驶和副驾驶的腿托部分可以单独进行前后调节，满足各种身材用户的使用需求，这个设计也非常人性化。
来到后排，前文车叔也说起过即便是一米八的高个也能在后排轻松放下两条大长腿，同时坐三名成年乘客没一点问题。此外，后排独立空调采用触摸式操控，不仅充满科技感而且还减少了空间占用。
恰到好处的动力表现
沃尔沃的操控向来留给车叔的感觉就是从容不迫，它不会像性能车那般过度敏感，也不会像很多家轿一般完全没有操控可言，即便XC60是一台SUV也把握的很是恰到好处。XC60在保持沃尔沃传统操控优势的同时将悬架调的更软，对路面小颠簸过滤的非常到位，但是高速过弯时悬架强有力的支撑让人充满信心。底盘整体表现非常沉稳，给人感觉像是一个不露声色的武林高手，有实力但不会轻易显露。
