反观吉利帝豪只是一台5-10万元的A级平台轿车，随消费能力提升已经成为“低端车型”，在品牌大跨步向前发展阶段里，再去投入人力物力进行研发一款利润不高的车型，确实略显本末倒置。
但尽管如此，2014年时吉利在5-10万区间的家用轿车只有吉利帝豪和吉利远景，因此帝豪仍是区间主力车型。
外观的变化大家看看图片就大概了解了，而内饰的改变则较多，其整体布局与之前相同，但由于增加了大量镀铬装饰、黑色烤漆面板，以及多功能方向盘，导致车内细节更加丰富，对比之前不再那么“干涩”。
吉利有意在新帝豪上体现“智能化”趋势，首先是中控娱乐系统，官方称之为“G-Netlink”，除了导航、播放器、蓝牙电话等基本功能以外，还具有车载互联功能，可浏览新闻等信息。在当时这套系统或许不实用，但谁曾想电动车推行后，这种配置反而成为了主流。
此外最大的变化便是新的动力系统，原来的1.8L发动机被取消，换成了1.3T涡轮增压发动机和JL4G15（JL4G15衍生品），这台1.3T发动机内部代号为JLB1413T，号称花费6年时间打造，是吉利完全自主研发的机型。
