理论上，昂科威的四驱系统可以通过后桥两个多片离合器，将前后轮50：50以及左右后轮0：100间适时主动分配。因此它的脱困能力要比同级其它城市SUV要更强。
再加上可输出191kW/400Nm 的2.0T SIDI发动机，和全新9速Hydra-Matic自动变速箱的力量，昂科威在沙漠中能和硬派SUV做一样的动作，走一样的路线。
俗话说，快走沙子慢走水。因为沙子流动性强，如果速度慢的话很容易陷车。如果车辆陷入沙漠中也不要着急，首先你需要挂入倒挡倒车，同时左右晃动方向盘，如果馅的不深，这样能够脱困。如果此动作无效，恭喜你要下车挖沙子了。
翻越了几个沙丘后，我的胆也肥了，开始驾驶它挑战更高的沙丘。凭借着昂科威爆发力强、输出平顺的动力系统，我在沙丘中画出了一道又一道美丽的弧线，车轮激起的沙浪一浪更比一浪高。
最后提醒大家，沙漠中停车时，车头一定要向下，如果不这样停放，起步时非常容易陷车。
除了沙漠，我们还去了戈壁
