科沃兹比较聪明的点在于，若果你不愿意用三缸发动机，那其实1.5L顶配和1.0T顶配的其它配置是完全一样的，价格上还会少个5000元，所以说这个“中国特供”很称职，基本上都给你考虑到位了。
福特福睿斯
2018全国轿车榜排名：第24名； 月均销量：12530台
风水轮流转，回首2017年，福睿斯还是以28.5万的销量排在轿车榜第8名的，那一年的科沃兹，还是跟随其后排在第12名。而2018年10月福睿斯换代后，销量可以说是断崖式*的。这波“特供”明显就没做好市场功课了。
换代福睿斯改了什么？首先是外观，变得比蒙迪欧都更像阿斯顿马丁；其次，胆子最肥的是全系标配三缸机，连哪怕动力更弱一些的四缸版本都没有保留。最终福睿斯全年销量 15万量，估计全系三缸就是本次它跟科沃兹彻底交换排名的一个关键点。
实用层面上，全新福睿斯4587mm的长度和2687mm可以说是10万以内少有的大尺寸合资车，而顶配版本相比科沃兹的优势在于后排座椅能放倒，这方面还是很有“特供”味道；但车联系统方面，福睿斯只支持蓝牙链接，其它手机互联的系统没有科沃兹丰富。
