其实买家坐等新款上市，导致老款*的情况并不出奇。但彻底让福睿斯哭晕在厕所的是：本田凌派同样全系标配了三缸发动机，但销量结果却出奇的好，这或许正是本田发动机血统的魅力所在，要知道，思域、CR-V哪怕在“机油门”的影响下，2018年销量也分别达到了全年21.8万辆和14.4万辆的超好成绩。
而此前车主之家同事实测换代的凌派，在2730mm轴距 扭力梁后悬架的组合下，后排空间用“变态大”来形容也毫不夸张，稳稳继承了飞度的优良血统。但在其余的配置上，凌派就没什么能拿出手的亮点了，高达9.98万裸车价的丐版，还敢用钢制轮毂真是勇气可嘉，这台车或许是我见过10万级里配置最“清淡”的，信不信由你。
宝马1系三厢
2018全国轿车榜排名：第71名； 月均销量： 3351台
排名71，基本就是这台“买车标送车”的宝马最真实的反馈了。此前本人写过一篇【三厢A级/三厢1系/奥迪A3】的横评，认定宝马1系是最没诚意的一款——果不其然，奥迪A3全年卖出 9.2万台，月均销量7682台，把“中国特供”的三厢1系全年4万的销量吊打成渣。
