与1.5T涡轮增压发动机相匹配的是一台6速手自一体变速箱。
哈弗M6所搭载的1.5T涡轮增压发动机虽然动力数值和实际动力表现都没有问题,但依然存在着小排量涡轮增压发动机固有的问题——发动机响应迟缓与负压阶段的扭矩不足。
但好在长城明智地为哈弗M6配备了一款标定的非常好的6速手自一体变速箱,把发动机的动力梳理的顺畅不少。
发动机峰值输出的动力驱动哈弗M6正常的加速、超车都没有问题。但即使变速箱降挡再积极,起步时低转速情况下的扭矩不足依然无法避免。
与1.5T涡轮增压发动机相匹配的是一台6速手自一体变速箱。
哈弗M6所搭载的1.5T涡轮增压发动机虽然动力数值和实际动力表现都没有问题,但依然存在着小排量涡轮增压发动机固有的问题——发动机响应迟缓与负压阶段的扭矩不足。
但好在长城明智地为哈弗M6配备了一款标定的非常好的6速手自一体变速箱,把发动机的动力梳理的顺畅不少。
发动机峰值输出的动力驱动哈弗M6正常的加速、超车都没有问题。但即使变速箱降挡再积极,起步时低转速情况下的扭矩不足依然无法避免。
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