轩逸分两种：新轩逸和经典轩逸。每当新一代的轩逸上市，老款车型总能顶着经典款的名头再多卖两年，不断给日产刷新着销量数据。
2020年第14代轩逸上市，然而等到2022年，这代轩逸依然顶着“经典款”的名头在售，要知道这台车可是2012年上市的，已经足足存在了10个年头。
我舅舅去年提了一台经典轩逸，手动挡丐版，落地9万多，自动挡丐版落地还要再加一万。
即便是已经过时的“经典款”，轩逸的价格也并没有崩盘，销量也并没有下滑。不得不感慨，上市10年了，轩逸的价格竟然还能这么坚挺，这也从侧面说明了这代轩逸的产品力有多“硬”。
这台车是2012款 1.8XL CVT豪华版，当年的次顶配。相比畅销的1.6L发动机，排量大了0.2L，动力也大了13马力。虽然参数看起来相差不大，但是换成百分比，也足足有10%，还是可以的。
经历了11个年头，这台车的车漆依然亮丽，光泽度不错，两前大灯也是炯炯有神，并没有泛黄的迹象，整体颜值尚可。
而且作为高配款，也配备了铝合金轮毂。以今天的眼光来看，铝合金轮毂稀松平常，但放在10年前，这绝对是放在宣传页上的亮点配置。
