左前叶子板前端，左前大灯下侧位置同样存在钣金修复现象，漆面数值为：862um，但修复面积不是很大，现场检测撞击导致的可能性达到了90%，这个位置如果撞击的话也会导致左前大灯损坏。
车辆的左前门外表同样存在喷漆现象，漆面数值为：196um，但未达到钣金修复范畴，同时车门表面及边沿存在明显二次喷漆后残留的颗粒及沙眼，车门合页固定螺丝存在明显拆卸痕迹，且是双向受力，不只是单单的紧固，但车门附件并未拆卸，车门内侧也不存在喷漆痕迹，排除车门更换嫌疑，确定车门只是拆卸喷漆。
左后车门检测后发现车门底部存在钣金喷漆修复痕迹，漆面数值为：915um，同样高于原车漆面数值，达到了钣金修复范畴，同时车门表面存在明显二次喷漆后残留的沙眼，基本确定左后门钣金喷漆。
左后底大边边沿覆盖面局部漆面数值1048um，同样达到了钣金修复范畴，但未上架内侧骨架，不是很严重，现场结合左后车门底部钣金修复可以确定左后侧存在轻微碰撞。
