哈弗H2还有一大优势，就是超高的安全性能，大多数姑娘的美丽都经不起素颜，但哈弗H2的安全性能绝对经得起“卸妆”。
最近，哈弗H2在北京的拆车坊进行了一次现场拆解直播，行业内的大佬们对拆解过程进行监督，清华大学碰撞实验室主任张金换、中国汽车工程学会轻量化部部长杨洁对拆解过程进行了专业点评。
行人保护
一辆车做到真正的安全不仅仅是保护车内的驾乘人员，还需要保护车外的行人，拆解过程中可以看到哈弗H2在横梁和车架纵梁之间，安装有吸能盒，吸能盒可以减弱行人和车辆发生碰撞产生的撞击力。哈弗H2使用的隐藏式雨刷器也可以防止碰撞时对行人产生伤害。
被动安全
除了62%高比例高强度钢的应用，拆解的过程还可以看到哈弗H2在车身防锈的部分用了诸如镀锡、喷蜡等多重工艺进行加强，这样可以达到有效延长车身寿命的目的。
车辆碰撞大多数是由于车身变形，对车内乘员挤压造成伤害，哈弗H2设计了完整、连续的前部、尾部、底部、侧面车身传力通道，以此保证碰撞过程中乘员舱的完整性，减少乘员损伤。哈弗H2还在门板处采用加强筋，用来抵御车侧的撞击力。
“其实汽车也并不是我们理解的越硬就越好，我们都知道车辆的柔韧程度也很重要，像车门、汽车A、B柱，哈弗H2都通过激光焊接技术，对侧面进行增强。”这是张金换主任对于哈弗H2的解读。
