所以说从销售这个层面上来讲，初代CB400无疑是一款失败的产品。但是销售上的失败并不能代表这款车就不是一辆推动时代变革的摩托车。在这款车上奠定了了很多我们之后所看到的被誉为经典的设计要素。
重启之作-型号：CBX400F(NC07) 时间：1981年
CBX400F/NC07型是搭载了本田公司首款DOHC直列四缸发动机的400cc摩托车，上市的时候本田为这款车想的slogan是“X的挑战”。
所使用的颜色也是CBX经典的蓝白加上红色的线条。
作为直列4缸400的重启车型，本田对于这款车给予了非常大的期望。海报设计也相当具有视觉冲击力。
DOHC 16气门头
Pro-Link后避震系统
内置碟刹（Inboard Disk）
铝合金摇臂
X型排气管
当时本田几乎把自己能拿得出手的最新技术全部怼到了这款车上，而这款车的最大输出功率为48马力。
为了能让整个发动机显得更加的紧凑，曲轴与变速箱之间的动力衔接采用了链条而非齿轮。
同样是为了缩小尺寸，这款发动机的小链条并不是放在侧面，而是放在了发动机4个气缸的中间。这种大胆的设计风格，也就本田敢这么干。
