面包车是指前后没有突出的发动机仓和行李仓，就像一个面包一样的车辆统称。上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是一个长方体的形状。其特点外形：以长方体为主，和轿车不同，没有突出的行李仓和发动机仓。内部：座椅更多，空间更大。车门：3~5门，驾驶座和副驾驶座各一门，后部车仓多数1-2个侧拉门，少数无侧拉门。尾部行李仓有1门。运载：和轿车相比，可以载更多乘客及货物。
由于面包车价格低廉，种类较多，且经济实用，在很多行业中都能广泛应用。随着各种交通管制和规定的实行，面包车已经成为了人们发财致富的好帮手了，为了生活开着车穿梭在大街小巷运送货物。
目前国内的五菱之光、五菱宏光、长安之星、北汽威旺、东风小康已经满大街都能看到，而且随着社会的进步，车企的发展，现在的面包车已经在原来的基础上不断升级。
面包车是一种新型高效，舒适的运输工具，在限制货车进市区的城市这确实是好帮手。严格意义上来说，面包车，就是微型、小型载客汽车。而不能充当拉货的工具，因为很多车主都会看重面包车空间大，便宜耐用的优点将其定义为拉货工具。而且有很多朋友就因为货多空间小就会拆卸掉后排座椅。那么问题来了，拆卸到后排座椅会不会受到交警的处罚呢？
其实面包车的出场设定就是为了拉货而生，比如说采用了类似货车的钢板后悬，除了成本低的优点之外，他另外一个优点就是载货能力相当强悍，一台1.0L排量的面包车，载货能力可以突破两吨，极限操作者还能更好，这样的天然优势就决定了消费者为了拉货选择它。
