总体来看，哈弗H9二手车价格都不算贵，相比当年20多万元的指导价、近30万元的落地价，如今10万元左右就能买到6-7年车龄的二手车，保值率方面不及丰田普拉多等少数老牌硬派越野车，这方面短期内很难弥补，不过好处也是显而易见的，降低了二手车买家的购车门槛。
越野装备齐全，油耗低，但买车仍需谨慎
作为一款中大型SUV，同时也是对标丰田普拉多的硬派越野车，哈弗H9从2015年推出就备受关注，尽管在设计等方面这款车也存在一些争议，例如和普拉多过于相似，但是丝毫不影响真正的越野车迷选择它。
当然，能够在市场中被认可也和它不错的产品力有直接关系，其中越野方面是用户最为关注的地方，例如哈弗H9几乎有着属于硬派SUV的所有特征，我们以2015款车型为例，它有着庞大的身躯，车宽和车高几乎都超过1.9米，看起来十分威武、有气场。同时采用非承载车身也保障了车身强度，在极端越野情况下不会变形，另外哈弗H9的底盘平整度和高度也十分可观，满载的最小离地间隙也超过200mm，完全可以和普拉多媲美。
在其它方面，哈弗H9采用的是前置四驱布局，四驱结构相对复杂，根据动力分配情况看，属于适时四驱，中央差速器结构为多片离合器，同时它又带有扭矩放大功能。值得注意的是，2015款哈弗H9顶配车型是带有后桥限滑差速器的，官方称它可以将后桥轮间完全锁止，这点在同级中十分少见，好处自然是能够提升极端越野情况下的脱困能力。
