Brembo 代工的高性能赛车级前六后四活塞卡钳配合大尺寸制动盘在高速制动的时候会有一种很强的安全感
CTS-V的刹车卡钳并没有喷红,而是低调的银色,但是就制动系统而言,绝对是我开过得所有车中最稳的,没有之一。就连轮胎也是米其林专供
全车能体现出身份的也就只有翼子板侧面的V标识了,这个V是可以碾压宝马的M-Power和奔驰的AMG的,毕竟能把宝马M5和奔驰E63斩落马下
尾部的刹车灯向上翘起,可以很好的充当尾翼,在高速的时候可以提供约13.5公斤的下压力,但是我更喜欢这种钻石尾灯
Brembo 代工的高性能赛车级前六后四活塞卡钳配合大尺寸制动盘在高速制动的时候会有一种很强的安全感
CTS-V的刹车卡钳并没有喷红,而是低调的银色,但是就制动系统而言,绝对是我开过得所有车中最稳的,没有之一。就连轮胎也是米其林专供
全车能体现出身份的也就只有翼子板侧面的V标识了,这个V是可以碾压宝马的M-Power和奔驰的AMG的,毕竟能把宝马M5和奔驰E63斩落马下
尾部的刹车灯向上翘起,可以很好的充当尾翼,在高速的时候可以提供约13.5公斤的下压力,但是我更喜欢这种钻石尾灯
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