CTS-V是基于通用的SIGMA平台所打造，但是调校却是按照该平台FE4的最高规格来的，就外观而言，CTS-V可以说是相当的内敛，并没有那么多夸张的空气动力套件，但是细看之下却不难发现一些性能之处
机盖上的隆起就好像是健美先生的胸肌，忍不住想让人摸一摸
水晶大灯带随动转向，亮起的效果很赞，随动功能异常的灵敏，甚至能看到光柱的方向
位于雾灯旁边的通风口并不是装饰，而是实打实的刹车冷却管道，想要拉住这头猛兽，刹车的冷却至关重要
中网下部隐约可见机油冷却器，细节见性能
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