从次低配车型开始，还配备了：360度全景影像、电动天窗、前排无钥匙进入、远程启动、7英寸液晶仪表盘、主驾驶位电动调节、10.1英寸触控液晶屏、后视镜电动折叠＋加热、自动空调等等，为消费者提供了舒适便捷的用车体验。
3，TNGA架构加持，配三套四驱系统正如一汽丰田在现场自己喊出的那句Slogan——“每一个颠覆者，其实都是在颠覆自己。” 流淌着TNGA基因的全新RAV4荣放，也正如之前的每一款TNGA车型一样，不可能只有表象的更改，更有深入骨髓的蜕变。
其一，全新RAV4荣放首次推出了双擎版车型。
新车搭载了TNGA架构下的2.0L和2.5L双擎两种动力。以老款2.0L动力相比，TNGA 2.0L发动机的最高热效率达40％，最大功率126kW，峰值扭矩209Nm；
而首次推出的搭载TNGA 2.5L双擎动力的车型，其动力系统综合功率则可高达163kW，配一台E-CVT变速器。虽然只有三个配置，但两驱、四驱车型兼备，为选择双擎的用户提供了充足的可选择性，四驱版官方百公里油耗更低至5.0升（两驱版为4.7升），双擎版入门价为22.48万元。
其二，全新RAV4荣放在操控上的实在提升。
对于丰田的GA-K平台，大家应该也不陌生了，之前的第八代凯美瑞、亚洲龙、雷克萨斯ES都出自此平台。而全新RAV4荣放，摈弃了老款使用的紧凑级C平台， 改为基于中大型定位的GA-K平台打造。
因此，除了搭载上TNGA架构的新发动机之外，什么低重心布局设计、E型多连杆式后悬、GOA高刚度车身结构、带起步齿轮的Direct Shift CVT变速器等等我们所熟悉的TNGA车型的特征，全新RAV4荣放都一一配备了。
在操控上，全新RAV4荣放还有一个很亮眼的特点，就是它的三套四驱系统。
是的，你没听错，一般来说，同一车系配两套四驱系统已属业内罕见，然而新一代RAV4却给你整够三套——燃油版的DTC（动态扭矩控制）和DTV（动态扭矩矢量分配），以及双擎版的E－Four电子四驱系统。
其中，DTC系统是基于老款的四驱系统升级而来的，后轴最大可获取50%的驱动力。而全新的DTV四驱系统，则可在后轴获得50%动力分配的同时，通过后轴上的双电磁连轴器，实现左右后车轮的扭矩动态控制，范围达0-100%。
而与2.5L双擎版搭配的E-Four电子四驱系统，则更是比这套TNGA双擎动力更受关注的存在。这套四驱系统是丰田专为双擎系统所研发的，全新RAV4荣放则是首款搭载该四驱系统的车型。
