排半驾驶室车型
多利卡的驾驶室也是可选的，一种是单排驾驶室，另一种是排半驾驶室。顾名思义单排驾驶室没有卧铺，一般都是不在车上休息的用户使用，还可以增大车厢的尺寸；而排半驾驶室更加兼顾舒适性，带有卧铺，能够长途行驶，但是车厢尺寸就会小一些。
车上的大多数设计与EQ153相同，三段式车窗，前半部分车窗可以进行旋转。后卧铺的车窗也可以小幅度的开启，促进车舱内部的空气流动，当年的日本卡车非常流行这种设计。后来由于空调逐渐普及，且车辆对风阻系数要求越来越高，这种巧妙的设计逐渐被淘汰。
而该车的驾驶室还有一大优点，那就是后车窗玻璃尺寸超大。如果采用高度较低的车厢，对车辆货物的观察和倒车都有非常大的帮助。
驾驶室内部虽说比较杂乱，但各零部件保留非常完好。方向盘、仪表盘采用了与东风EQ153系列车型相同的造型，操控起来十分相似。根据当年的驾驶员叙述，该车没有转向助力，但是打起方向盘却异常的轻松。驾驶室内部空间非常充裕，车窗尺寸非常大，盲区很小，受到了无数驾驶员的好评。但也存在着一定的缺点，就是前排放脚的空间比较小，感觉比较紧凑。
