卡罗拉选混动还是燃油,为什么建议不买油电混合动力车

不过不足依然存在，比如混动版加速时比较明显的发动机噪音和振动，会多少给人一种雷声大雨点小的感觉。好在两款车的变速器匹配调校都非常平顺，无论是混动的E-CVT还是燃油版的CVT，家用绝对都挑不出什么毛病。

以往的卡罗拉开起来总让人感觉难以提起兴致，那么全新一代卡罗拉无疑在驾驶好感度方面做出了有针对性且成效显著的优化与改变。特别是在转向过弯、车身反馈以及混动版制动响应三个方面，给我们留下了非常深刻的印象。

务实好用也是紧凑级家用轿车目标客群所关注的重点。

车身整体参数方面，作为孪生兄弟的两台新卡罗拉长、宽、高、轴距都完全一致，只是双擎版由于电机和电池的加入，整备质量高出60公斤。

对比老款车型，TNGA架构下的卡罗拉整体造型变化甚微，但为了配合更为运动化的取向，高度降了25毫米。