五冲程发动机与四冲程发动机相比增加了一个“膨胀”冲程，五冲程发动机的基本原理是：在三个汽缸中，旁边两个是通常的高压点火四冲程汽缸，中间一个则是低压的膨胀汽缸。两个高压汽缸产生的气*替排入这个膨胀汽缸，以气体膨胀产生的能量继续做功。因有膨胀汽缸的存在，使这台汽油发动机的膨胀率接近柴油机的水平，约为14.5:1。这就是该发动机效率高的原因。
五冲程发动机由伊尔莫（Ilmor）工程公司提出，该公司是一家专业的汽车工程公司，曾参与多支F1和印第车队发动机的开发工作。五冲程内燃机将比现有的机型提高效率5％至20％，一台排量仅为700毫升的三汽缸五冲程发动机可以输出130hp的最高功率和165N·m的最大扭矩！
五冲程发动机是在四冲程发动机基础上，利用排气中高温高压膨胀的气体再次进入其他气缸中，再次推动活塞做功，进而产生动力。这是人类充分利用能源的再次尝试，虽然此发动机还未商业化，但为发动机的发展及创新，再次提供了天才级的设计。
文章来源：百度百科
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