在那个年代无论家用还是出租，都逃不过富康的身影，作为经典老三样富康、捷达、桑塔纳当时谁家里有这三辆车的其中一款，都是相当牛气的事儿了，富康当年时髦的两厢车造型，放在眼下，也可称为时尚个性，比例完美，前倾造型，甚是运动。
富康的原型车是风靡欧洲的雪铁龙ZX车型，它是1991年雪铁龙推出一款全新车型，数次拉力赛冠军。1992年就被引进国内，国内生产的富康和同时期的欧洲车相比，几乎没有减配，据说还针对中国市场做出了相对的优化。后轮随动、前后轮悬挂等雪铁龙特有的底盘技术，在中国市场为法系车打下了良好口碑，富康在动力性、安全性、舒适性、环保性等方面有着明显的优势。
现在，还有许多富康的老车友仍然保留着当年的车，虽然不少配件都做了升级，但是富康低廉的养护成本、良好的视野、稳定的操控性、扎实的用料依然是老车坚挺的法宝。网友曾总结：不是我们喜欢老车，是我们喜欢的车变老了。
富康作为先驱，掀起了中国个人用车的风潮，为广大老百姓实现了拥有第一辆私家车的梦想。在中国大地上超过50万辆的富康车以出众的品质、创新的品格和经典的品牌服务于中国消费者。长青传奇富康，在中国的新旅途正在延展。
如今这台家喻户晓的富康小车，随着时间的推移，已经逐渐消失在我们的视线里了，但留给我们的还是那份纯真的回忆，至今还历历在目。富康给我们带来太多的个性的汽车生活，不因时间的流逝，只会越来越经典，越来越让人割舍不了那份情怀。
无论上面所阐述的观点对与错，均代表大山的个人看法，还是那句话，不是我喜欢老车，而是我喜欢的车变老了。
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