如果驻车锁齿轮处于“齿靠齿”状态，那么锥形滑阀就处于预张紧状态，，只有当车辆稍微移动一点后才能把止动爪卡入到齿内。
出于安全考虑，驻车锁齿轮和止动爪的几何形状是这样设计的：当车速超过约3 km/h时，止动爪就无法再卡入了。
说明
驻车锁齿轮会锁住前部主传动的主动锥齿轮轴。如果在单侧抬起车辆前部，那么对面的齿轮上的锁止也就不起作用了，这是因为前桥差速器的补偿特性造成的!
五、驻车锁的应急开锁
在正常工作时，驻车锁是通过电动液压方式来操控的。要想以电动液压方式脱开驻车锁，发动机就必须工作着1）且线控驻车系统的ATF供给和供电都正常。
要想把驻车锁保持在脱开位置（OFF-位置）上，也是需要有足够的ATF-压力或者驻车锁保持电磁铁要有足够的供电。
应急开锁机构用于在出故障时，脱开驻车锁或者将驻车锁保持在P-OFF-位置足够长时间（如果需要保持这么长时间的话）。
在下述情形时，需要使用驻车锁应急开锁机构：
• 必须把车辆拖走的话。
• 因故障，无法通过电动液压方式来脱开驻车锁的话。
• 车上供电不足时还想调车/移动车辆的话。
• 发动机不工作但还想调车/移动车辆的话（比如在维修车间时1））。
• 在安装完应急开锁机构部件后想检查功能的话。
1、降低固体传声
应急开锁拉索相对于操纵杆的定位方式很有特点。应急开锁拉索的端部有一个刚性杆和一个蘑菇状盘，该盘无接触地围绕着操纵杆。
因此，变速器的固体传声就不会传到拉索上，也就基本不会传到车内了。只有当操纵了应急开锁机构时，这个蘑菇状盘才会与操纵杆接触。
2、应急开锁机构的安装位置
在Audi A4 (车型8W)上，驻车锁应急开锁机构是通过驾驶室内的一根拉索来操作的。应急开锁机构位于中控台上的饮料罐托架下。
3、驻车锁应急开锁 (P-OFF-位置)
注意! 在操纵驻车锁应急开锁机构时，必须要防止车辆溜车!
所要使用的套筒扳手和螺丝刀，王老师*13823524998在随车工具中。取下橡胶垫后，用螺丝刀撬下盖板。具体操作方法见上面面的 (1) 和 (2) 中所示。
故障说明：
