其实，从2018年开始，纳智捷在大陆的经销商就已逐步将业务转交出去了。除了一些二手车市场，很少会有店家售卖纳智捷车型，东风裕隆的账面上也没有现金预留。虽说是11月*，其实纳智捷早已准备或者说等待许久了。
目前，纳智捷官网显示共有8款车型，分别为URX、U5 EV、U5 SUV、全新优6、锐3、全新纳5、优6 SUV和新大7 MPV。实际上，除了U5 SUV、优6 SUV和URX，其余车型均已停售。剩下这三款，在售=停售，没点胆量，怕是没人敢买。
●海马汽车
从2019年到2020年，海马汽车走上了“卖房之路”，欲罢不能。去年4月开始，海马汽车选择卖房保壳，半年时间售318套住房，带来应收款1.47亿元，已收款1.2亿元，对净利润的影响金额为0.74亿元。虽然是杯水车薪，但也得亏海马还有房可售，能填补一点是一点，总比坐以待毙的好。
大概是尝到了卖房的甜头，在2020年第一季度亏损9919万后，海马汽车又开始来卖房了，这次是145套！我们都知道，靠卖房撑着绝非良药妙招，有朝一日无房可卖了，海马该怎么办呢？
目前，海马在售车型还有海马8S、海马S5、福美来F5等，销量已经微乎其微。就海马目前的状态，车便宜都没人买也没人敢买。而且，它宣称要全面淘汰燃油车，却在新能源方面没有实质突破，再加上补贴退坡，海马押宝新能源的“企图”大概率要落空。
●猎豹汽车
作为长丰集团旗下的汽车品牌，猎豹汽车主要负责生产军用越野车以及家用SUV，并且与“军队”有着千丝万缕的联系，因此其产品被标上了“军工品质”的标签、2017年迎来辉煌时刻，2018年、2019年逐渐下滑，特别是在2019年10月，网传猎豹年底将进入“*程序”，虽然事后官方迅速进行了辟谣，但销量不行却是个不争的事实。
