结束首保后，师傅立即针对跑偏和两处异响问题进行了路试。
经过师傅验证，跑偏问题的确存在，但并非悬挂系统存在问题，而是方向盘本身不正。
师傅怀疑这一故障和紧接而来的方向机异响都只是“果”，而非“因”，肯定是有零件失效或形变导致的问题。
果然，师傅的判断得到了验证。
经过一个多小时的排查，师傅发现固定转向轴万向节的螺丝出现了明显松动，转向轴、万向节均偏移原设计位，从而导致了方向跑偏、转向异响的问题。
用扳手拧紧后异响消失，跑偏问题也得到了大幅度改善。
副驾驶座椅异响则是椅背的手动调节机构和座椅间隙太小导致。
由于等待订件时间太长，征得我的同意后，师傅直接把调节拉手使劲向外一掰解决问题。
至于主驾驶侧座椅电动调节按键失效，猎豹厂家直接大方地承认了是质量问题，直接做换件处理，不过需要等待配件的物流时间。
编辑总结：
猎豹CS9 EV的首保还是比较顺利的，虽然在操作上师傅们存在不少不规范的地方，但处理问题的态度还是很积极的，四个明显故障都得到了妥善的处理，前台小哥也主动留下我的联系方式表示等配件到店后联系我进行维修。
说句实在话，和“往外推”的作法相比，猎豹“往里揽”的售后服务让我对这个品牌的印象大大改观，承认问题的勇气难得，接下来要做的就是做一款实力过硬的纯电动车了，一起期待吧！
