丰田卡罗拉，可以说是全世界最畅销的乘用车之一。
得益于它可靠的质量，它可以用作多种用途，私家车、滴滴用车、汽车租赁公司的租车，而且这种情况不仅出现在中国，全世界都是如此。
另外，同级别无出其右的可靠性也强烈打击了那些买车考虑驾驶风格和动态驾驶特性的买家，毕竟使用成本和转卖价值比起来还是后者更重要一点。因此，很多人放弃了买B级车，选择了处于A级车的卡罗拉。
现在，丰田推出了两厢版的卡罗拉车型，官方命名Ascent，有了新车型，丰田也为小型车市场定了新基准，其发言人表示这不仅仅是下代卡罗拉的模样，也是下代丰田的模样。
丰田集团是最会研究消费者心态的车企之一，这次新款卡罗拉的试点两厢车——卡罗拉Ascent上市也是如此，丰田通过提高车型的准入门槛来占领小型两厢掀背车的市场。简单来说就是Ascent入门车型的配置更高了，价格相对也提高了一些。
全新一代卡罗拉与新普锐斯混动和C-HR共享新的平台（TNGA架构），也就意味着新卡罗拉会比老款车型更低、更宽、更长。
这也就使得设计师在设计车辆时，会把发动机舱设计的更低、悬臂也会变低。这样的结果就是卡罗拉Ascent将有可能是史上最犀利的卡罗拉车型。
内部方面一直是卡罗拉的强项，它前排空间足够宽大，自带的方向盘前后与高度调节深受广大驾驶员喜爱。
坐进驾驶位，新卡罗拉有一种自然而然地舒适感，它并没有Golf那般低矮，但内饰材料和信息交互系统方便，卡罗拉还是落后于以Golf为首的德系车。
