丰田的汽车在混合动力领域一直处于领先的位置，同样，新款卡罗拉也免不了会有混动车型。新卡罗拉混动比燃油车型功率略低约35kw，但重量比一般车型要高。由于这点原因，在加速后期的开阔路段路试，混动车动力明显要差一些。
但换来的是更加安静的驾驶感受，据了解，混合动力传输系统将采用更加传统的e-CVT变速箱，搭载一台1.8L的自然吸气发动机，最大功率72kw，峰值扭矩142Nm，另外配备一台最大功率53kw，扭矩163Nm的电动机，油耗仅为4.2L/100km。
值得一提的是卡罗拉混动在燃油经济性方面的提升没有凯美瑞混动那么高，因此选择购买混动车型的用户相对较少。
但即便如此，丰田还是尽可能多的推出混动车以让更多的消费者选择混合动力车型，譬如，丰田将在2019年推出RAV4的混动版本车型，约3年内推出C-HR的混合动力版本；2025年之前推出所有车型的混合动力版本。
丰田发言人称，混合动力将在丰田的未来战略中发挥重要的作用，随着该项技术变得低廉，丰田将会持续带动混合动力车市场的发展。
安全方面，全新卡罗拉获得了五星的ANCAP认证，很大一方面是强大的车身结构、驾驶辅助系统和七个气囊的功劳。
新卡罗拉全系标配带人和骑车人识别的自动紧急制动系统和能识别限速摄像头的主动巡航控制系统。
总体来说，新的卡罗拉比老款车型驾驶性能更加突出，也更安全，但后背箱空间以及后排空间对于身材庞大的欧美人来说可能不那么友好，落后的信息娱乐系统和扁平化的引擎结构设计也可能不会吸引其他品牌的忠实者。
但是像我们开头所说的那样，卡罗拉自然有它的长处所在，那么它就值得期待。
