后驱改四驱最佳方案,最简单的两驱改四驱方法

4A就是TOD四驱，MLOCK（手动锁止）结构就是开篇最原始分动箱的花键，为了最好的性能，工程师只能双管齐下了。多片离合器负责公路行驶，极限越野使用花键锁止。兜兜转转一大圈，最后发现公路上TOD四驱的多片离合器更好，野地里还得是ESOF四驱的花键硬连接。

写到最后，笔者认为最理想的模式是4A MLOCK，但是缺点是结构复杂，成本高。退而求其次EMOD四驱是目前最高性价比实现公路越野双*的技术路线。