最终,我们仍要与最便宜的6缸宝马说出那声再见,纵然新平台下的车型会有更舒适的乘坐感受、更好的噪音抑制以及更精细的内饰做工,但它再也不是那台红绿灯前“扭着屁股”,动力输出线性且浑厚的宝马1系。
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最终,我们仍要与最便宜的6缸宝马说出那声再见,纵然新平台下的车型会有更舒适的乘坐感受、更好的噪音抑制以及更精细的内饰做工,但它再也不是那台红绿灯前“扭着屁股”,动力输出线性且浑厚的宝马1系。
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