以上只是笔者能够想到的一些影响比较大的弊端，与优势一样，皮卡变身乘用车的弊端肯定还有更多，在这里我们就不一一列举了。
总结：虽然大多数卡友都希望皮卡的管理能够越来越松，越来越像乘用车，但如果把皮卡直接划入乘用车，还是不太现实的，牵一发而动全身，会产生很多待解决问题，也许结局并不如大家想象的那么美好。
现在《多用途货车通用技术条件》已经实施，虽然皮卡在归类时仍然有“货车”的小尾巴，但如果可以与其他传统货车区别对待，只要在每一条限制货车的规则中增加“多用途货车除外”，让皮卡在货车限制中豁免即可。这样既可以享受货车的福利待遇，还避免了货车的限制。这也是以目前的情况来看，让皮卡“自成一派”，最有可能实现的一种方案。你对皮卡的归类和管理有什么建议呢？
