电池组内有乾坤
无论是外置式电池还是车架隐藏式电池，我们所看到的“电池”其实都只是电池包的外壳。拆开外壳，里面是密密麻麻排列的电芯以及电池控制系统（BMS）。
目前市面上的电助力自行车通常都是采用18650锂电池电芯，18650电芯寿命长、单位密度容量大、工作性能稳定。大名鼎鼎的特斯拉在整车上使用了数千颗18650电芯来保障续航能力。
需要注意的是，18650是电芯的规格型号（电芯直径18mm，长度65mm），即便是同一厂家生产的不同等级的18650电芯，其容量、耐用性都有差异，更不用说国际大牌和黑作坊的差距了。如果某个品牌含糊其辞说“特斯拉同款电芯”，此时车友们就要多留个心眼了。
提升续航的小技巧
续航能力是很多车友选购电助力自行车最看重的一项参数。其实在电量相同的情况下，使用一些节能小技巧就能有效提升续航能力。
合理运用助力档位
保持稳定的骑行节奏。许多车友一上车就喜欢将助力档位加到最猛，在长距离骑行时也频繁地拉扯，这样的操作对电量消耗无疑是非常大的。如果你想骑得更远，保持均匀的踩踏节奏以及恰到好处的动力辅助才是最节能的操作方式。
别忘了机械变速档位
拥有电助力之后便忽略了机械变速，开4档助力用11T小飞轮爬坡，这是很多老鸟都会犯的错误。在长距离爬坡时将机械变速用起来，能节省将近一半的电能，减少电机负荷和发热，并且降低对链条和齿盘的伤害。
图文来源：倍速出行
