早在地狱难度的2020年以前，马自达一直是一个小而美的品牌。其销量不温不火，也很少闹出什么惊天大新闻，总是给人一种踏踏实实造车，安安静静坚守理念的画风。
除此之外，它的转子发动机已经成为车迷的信仰，销量虽平但死忠粉遍地；且不得不说的是，这么一个低调的品牌，已经连续很多年，在被称为“最严测试”的美国IIHS机构上获得最高评级，同时历年的百车故障率排行榜也名列前茅……
但这一切口碑积攒，都在2020年初凉透了，原因是一汽马自达阿特兹/CX-4上“虽小但烦且不根治”的异响问题。
受口碑影响马自达雪上加霜
曾经向来都不会采用“降价换销量”，挺起胸膛卖车的马自达，在投诉影响下，已经有多家经销商给到了接近2万的优惠。但依旧大不如前的是，阿特兹7月份销量跌到只有1991辆，同比降幅高达48.2%接近腰斩；而整个一汽马自达，7月销量也仅为6804辆，环比下滑23.7%。
