特斯拉逆变器 图源：网络
专业资料显示，逆变器是新能源汽车的核心零部件，它在新能源汽车中主要起到两个作用：一是在行驶过程中，在收到行驶控制指令后，将动力电池的直流电转换为电动机所需的交流电，能够调整扭矩、转速，给车辆提供合适的加速性能；二是在制动过程中，起到制动回收电能的作用。
可以说，逆变器的性能，直接关系着电机的输出功率和新能源汽车的续航能力，而逆变器与电机，则共同决定着新能源汽车的性能和驾乘的舒适性。若一旦逆变器出现故障，可能导致车辆无法运行、车辆失速，甚至还可能引发碰撞、起火等安全事故。
逆变器故障的后果可能很严重 图源：网络
那么它真的如特斯拉售后人员所说，不属于车辆的重要零部件吗？“逆变器的成本占整个电机驱动系统的50%，电机只占30%，你说它重不重要？”前材料工程师、嘿电创始人于云彤说。
特斯拉的召回方案，能解决问题吗？如李飞所“预言”的一样，4月7日，特斯拉因逆变器缺陷正式对Model 3发起召回。
国家市场监督管理总局公告显示，自2022年4月7日起，特斯拉汽车（北京）有限公司和特斯拉（上海）有限公司召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3电动汽车，共计127785辆（其中进口Model 3汽车34207辆，国产Model 3汽车93578辆）。
4月7日，特斯拉正式发起召回 图源：国家市场监督总局
召回原因为——本次召回范围内车辆的后电机逆变器功率半导体元件可能存在微小的制造差异，其中部分车辆使用一段时间后元件制造差异可能会导致后逆变器发生故障，造成逆变器不能正常控制电流。此故障发生在车辆处于停车状态时，会导致车辆无法启动；此故障发生在车辆行驶状态时，会导致车辆失去行驶动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
解决办法是——特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级电机控制软件；对于无法通过汽车远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，将通过服务中心联系相关用户，为车辆升级电机控制软件，以对车辆的后电机逆变器进行紧密监控，并及时对出现相关故障的后逆变器免费更换，以消除安全隐患。
Model 3
那么特斯拉的解决方案，是否真的能有效解决问题呢？
前材料工程师、嘿电创始人于云彤认为，特斯拉的OTA升级大概率会是“反向升级”——即通过锁定限制电机功率，减少逆变器的损耗，从而延长其寿命，就跟之前一些车企的“锁电”操作类似，但这样做可能会影响Model 3的百公里加速性能。此外，即使在OTA升级后，若有车主在行驶过程中，再遇到逆变器故障问题，车辆依然不太可能做到提前预警。
