● 文章总结:
通过此次对指南者的拆解,我们发现指南者在结构设计和用料上的表现还算不错,官方所称的占全车19%的热成型钢基本都用在了前后纵梁、A柱、B柱、车顶横梁等关键部位,对于保证碰撞安全起到了较为关键的作用,而其在IIHS碰撞测试中的成绩也印证了这一点。在NVH表现上,从此前的评测文章中我们可以看到,指南者在怠速和低速行驶时隔音效果不错,但在中高速时风噪和路噪变得较为明显,可见尽管乘员舱各处使用了多种不同材质的隔音材料来保证静音效果,但依然还有进一步提升的空间。
● 文章总结:
通过此次对指南者的拆解,我们发现指南者在结构设计和用料上的表现还算不错,官方所称的占全车19%的热成型钢基本都用在了前后纵梁、A柱、B柱、车顶横梁等关键部位,对于保证碰撞安全起到了较为关键的作用,而其在IIHS碰撞测试中的成绩也印证了这一点。在NVH表现上,从此前的评测文章中我们可以看到,指南者在怠速和低速行驶时隔音效果不错,但在中高速时风噪和路噪变得较为明显,可见尽管乘员舱各处使用了多种不同材质的隔音材料来保证静音效果,但依然还有进一步提升的空间。
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