储物空间方面，评测车辆在空间利用率上会有一些不足。除了常规的手套箱以及中央扶手箱以外，其余储物空间并不多。首先，门板上并没有手扣部位的储物空间，仅有门板底部的储物槽设计，内部空间有限，且开口较小，拿取东西也不太方便。
其次，中控台换挡机构前端虽然配有带盖板的储物槽，但其位置比较鸡肋，并且打开后里面的空间也较为局促。除此之外，两个座椅中间后壁位置还有一个网兜储物空间以及可打开的储物格，空间不小，相比起其它储物空间来说更实用。虽然整车储物能力有限，但个人觉得对于仅有两个人的使用场景来说已经足够。
后备厢空间方面，由于采用了软顶设计，所以相比上一代的折叠硬顶车型来说，容积提升了50%，达到了281L。同时放下一个20英寸和一个28英寸行李箱不成问题。
安全：整体表现中规中矩
在安全配置方面，评测车辆的表现中规中矩。作为顶配车型，虽然有着基础的主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统等常见功能，但在其它主/被动安全系统以及辅助驾驶功能方面，相比目前的新势力车型来说还是稍显不足。另外，上述的大部分功能只有顶配车型才有，中低配车型则需要加价选装。
总结：
作为目前仅存的宝马Z系列车型，2023款宝马Z4在各方面的综合表现还是比较符合预期的。虽然在实用性以及车机系统方面稍有不足，但对于这款车的目标用户来说，这些并不重要。拉风的敞篷造型、出色的操控以及强劲的动力水平才是他们关心的。至少我这么认为，你们呢？
