英国交通以什么为主,英国交通跟现在交通的区别

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-12-09 07:01:32

英国见闻录之三

天晓

交通是人们来到异国他乡最先接触的窗口,可以从这个窗口窥视出一个城市乃至国家的管理水准,侧面观察到公民的法规意识和综合素质。

从伦敦希思罗机场出来,直接坐上女儿的车便上了高速,这应该是英国车流量最多的高速路,体验英国风土人情的情景剧,便从这条繁忙的交通主干线上拉开了序幕。

英国交通以什么为主,英国交通跟现在交通的区别(1)

英国右侧驾驶左侧通行的这种交通规则早有耳闻,但从来没有体验过。如今对右侧开车并左侧行驶,多少有些新奇和别扭,但注意力很快就被川流不息的车流量所吸引。我发现虽然车流量很大,且高速路面单向三车道并不算宽,但是车速都是很快,没有行驶缓慢或堵车现象。从机场到女儿住的雷丁约半小时的车程,没有见到随意变线的车辆,也没有听到喇叭声,不但回来的路上没有听到,而且在之后的一个月时间里,也听不到汽车的鸣笛声。英国除了高速路比较宽阔外,其他公路都比较窄,弯路和转盘特别多,而且叉路口红绿灯比较少,但是驾驶员都非常遵守交规,路口不管有人没人,都要停车观察确认无人和车辆后再行驶。从中既能看到交通管理的科学化和规范化,又能感受到英国人较强的交规意识。

英国交通以什么为主,英国交通跟现在交通的区别(2)

英国没有电动自行车,而汽车保有量破4000万,这其中有超过3500万辆是民用车,每百人拥有57.9辆,在欧洲名列前茅。在一个只有6000多万人口的国家,这么大的汽车保有量,没有科学严格的交通法规管理,完全依靠人的自律也是难以做到的。英国的交通法规很严格也很全面,一些有法不依的个别人,在科学而严厉的交通法规面前,“个别人”也逐渐变成了守法人。

英国的交通法规虽然严格但也非常人性化,讲法也讲理。一天女儿开车带我们去森林公园游玩,刚好走在高速上车轮胎突然被扎,只好找个就近的服务区等待救援。十分不巧,救援车本应1小时内到达,可偏偏救援车所经高速路段又突发车祸,等了两个多小时才到达,等修好了车时间已经过去了3个多小时。

事情过去了几天,女儿突然收到交通管理部门的罚款通知,说那天在服务区停车超过了两小时,已经违反了最多免费停车两小时的规定,需要交罚款100英镑,如果一周内交罚款可优惠40%交60英镑。只是在服务区多停了1小时车就罚款100英镑,差不多1000人民币确实不是小数目。但罚款通知后边还有数条可免罚款的人性化条款,其中之一就是如果因车辆抛锚等原因,有维修救援机构开据的证明可申诉免罚。按照通知要求,女儿进行了免罚申诉并获免,使人不快的心情瞬间变爽。

英国交通以什么为主,英国交通跟现在交通的区别(3)

无人值守的停车场

英国的停车场都是无人值守的,收费的停车场都有自动缴费机,随时可以到机器上交费,一般每小时1英镑左右,人们停车后都会第一时间自觉去机器上缴费。每次带发音还不全的外孙子去公园,车刚刚停下,他马上指着停车自动缴费机,意思是让妈妈赶紧去交停车费,这令人忍俊不禁而幼稚诚实的举动,足可证明他律的制约作用和诚信的潜移默化影响力。不论走到那里的停车

英国交通以什么为主,英国交通跟现在交通的区别(4)

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