宝骏510开起来噪音大,宝骏510噪音大怎么调整

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我是在懂车帝上看的车，因为之前开的是五菱宏光mini，后来家里又添了小孩，想换台SUV。预算就是10万以内的代步车，看了长安cs35puls、吉利缤瑞、宝骏511和哈弗h6，最后对比下来还是选择了宝骏510

空间的话，因为这款车是小型的SUV，所以内部的空间对比其他车型还是稍微小了一点。不过我身高178cm坐在前排头部还有一拳的距离，腿部空间就比较宽敞了，后排腿部有两拳左右的距离。后备箱也够用，平时放些东西完全没问题。

购车：当时优惠了5000，裸车价是6.68万。保养维护：首保免费。4S店售后服务：还没到首保呢，等后期保养的时候再来分享吧！品牌评价：宝骏这个牌子在国产里面还算可以的吧，虽然很多人觉得宝骏的车标不好看，但是我觉得这款车还是挺好看的，毕竟五菱的车型设计上都是比较时尚大气的，而且还是宝骏的车型，质量方面也放心

最满意的是油耗，百公里6.5个油，对于这个级别的车来说已经很不错了。另外，它的外观也很时尚，前脸采用了宝骏家族式的设计语言，看起来非常大气。

最不满意的地方就是新车味道比较大，买了竹炭包和柚子皮，过了几天才好点。还有就是车子的隔音效果比较差，车速快的时候噪音很大。不过这个价位的车也就这样了

这款车的性价比在同级别中是数一数二的，而且它的价格也在我的预算之内。我个人觉得这辆车物有所值，毕竟这是一款非常实用的车，非常适合家用和代步。

乘坐空间：我身高175，体重70公斤，前排座椅调到最低，头部还有一拳的距离。后排腿部有两拳距离，头部有一拳多的距离。横向对比：和同价位的国产车相比，这个空间已经很不错了

这款车搭载1.5L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱。在市区驾驶，油门响应比较积极，起步也比较轻快，并且挡位切换时也非常顺畅，没有顿挫感。高速路段行驶时，动力储备较为充足，深踩加速踏板可以感受到推背感。不过，当车速达到100km/h以上时，再提速就有些吃力了，而且随着转速的攀升，后劲略显不足。

座椅的舒适性很好，软硬适中。后排的空间很大，坐起来也很舒服。底盘和悬架都比较柔软，在减速带上并没有太大的感觉。不过我觉得隔音效果不是很好，尤其是在高速上行驶的时候，轮胎的噪音会比较大。

外观的设计还是比较符合我的审美，虽然车头设计得比较小气，但是整体的线条感还是非常不错的。大灯设计的非常漂亮，晚上打开之后非常的亮，照射距离也很远。

空间的话，这款车只能说够用吧。前排座椅的包裹性还是挺好的，后排腿部空间有点局促了，但是平时也很少坐人，所以对我影响不大，后备箱的空间还是可以的，放几个行李箱是没问题的

1.5L自然吸气发动机，最大功率为109马力。在城市道路中行驶时动力输出较为平顺，但在高速上表现稍显不足，当车速达到100km/h以上的时候，加速感明显减弱。

内饰方面，宝骏510的中控台采用了大量的软质材料包裹。10.25英寸悬浮式触控液晶屏和全液晶仪表盘更显科技感，内部还配有 CarLife、语音识别等功能。

油耗的话，目前跑了600多公里，综合油耗在7.2左右，因为刚提车不久，还没有过磨合期，所以不知道过了首保后会不会再降一点。城市路段表现：市区拥堵的情况下，百公里大概要8个油左右吧

方向盘的操控性很好，转向也很精准。刹车踏板的高度适中，踩上去一点都不费力。底盘的调校比较硬，在通过减速带或者坑洼的时候会有明显的颠簸感，但是坐在里面却感觉不到太大的震动。

配置还可以，后雷达、倒车影像使用起来很方便。中控屏大小合适，功能也比较齐全，操作流畅度还行吧。安全性能方面还不错，有胎压报警和主副驾驶位气囊。

车内配置了8英寸触控液晶屏，支持语音识别控制多媒体系统、导航和电话。此外，还有蓝牙/车载电话等手机互联功能，凸显出强烈的科技感。另外，车子还配备了车联网、OTA升级等功能，实用性很强。

裸车价是6.68万，保险5500元，购置税7700元左右。上牌费1000元，全款落地价为7.6万左右。

总的来说，这款车性价比很高，外观时尚大气，空间宽敞舒适，油耗低经济实用，是一款值得推荐的家用车型。

保养维护：首保是免费的，后期的维修成本也很低。购车：新车优惠力度不大，但是送了两次免费基础保养，感觉还不错。4S店售后服务：售后的态度还是很好的，而且有专门的人员对接。品牌评价：宝骏车在国产车里算是比较不错的了，我选择这款车也是看中了他的品牌价值。