以前很多车子都配一个车载电话，现在很少见了。
这种变化一般是正常的技术迭代，并不一定是厂家一定想着要偷工减料，它可以去其他地方偷工减料嘛。
对于备胎来说的话，从最开始的全尺寸备胎，到又小又窄的非全尺寸备胎，其实也是有一定的道理的。
- 普通的备胎，反而可以省钱
首先，变小、变窄的备胎其实并不比原来的全尺寸备胎更省钱的。
对于厂家来说，如果全尺寸的备胎，备胎的型号和正常轮胎型号一样就可以了，轮毂用低配的钢圈，更便宜的就可以了。
比如说：大众速腾的备胎，直接用的就是宝来低配的原厂轮胎，都不需要额外采购了，有库存消化一下。
如果是非全尺寸的，厂家反而是要重新设计、配套，这种反而是更麻烦的。
打个比方：包子店直接卖包子，全尺寸备胎就是买4送1，直接就多给你1个好了嘛。
非全尺寸备胎的话，相当于买4个包子送1个小笼，小笼去哪里弄？
我还要去买小笼的蒸笼，重新蒸一锅给你了，这个成本就更高了，而且万一小笼卖不完怎么办？
