发动机气门摇臂结构图,发动机四气门evb摇臂工作原理图

上期给大家讲了曲柄连杆机构（没看过的可以点击下方文字链接）

这次我们继续讲配气机构

配气机构由气门组与气门传动组组成

气门组主要由气门、气门导管、气门油封、气门弹簧、气门弹簧座、气门锁夹等组成。

气门：密封燃烧室，控制发动机内燃料的输入与废气的排出，分为进气门与排气门。

气门导管：发动机气门的导向装置，安装在气缸盖上面。

气门油封：用于发动机气门导杆的密封，防止机油进入进排气管，造成机油的流失。

气门弹簧：保证气门及时落座并紧密贴合，防止气门在发动机振动时发生跳动，破坏其密封性。

气门弹簧座：有上座与下座之分，主要作用是将气门弹簧的张力施加给气门机构，保证气门和气门座气密性的良好。

气门锁夹：为了使气门在气门弹簧的作用下回位，就需要气门锁夹卡住气门。（气门上有槽）

气门传动组主要由凸轮轴、气门挺柱、气门顶杯、气门摇臂、摇臂轴、凸轮轴正时齿轮、气门推杆等组成。