顶部除了提手和拉杆外其实还有一个TSA密码锁，同样是由美国交通运输局正式授权商设计和制造，锁体材质依旧是铝镁合金。但需要注意的是这个TSA密码锁有两个开启方向，往左推能够弹起两个拉连锁，往右推则可以一键解锁前开盖。
在TSA密码锁最左端有一个隐藏式的USB接口，这就意味着出行时我们可以直接把数据线插在USB上为数码产品充电。但这里同样有一个小遗憾，USB接口附件没有任何按键或者指示灯，仅从这里还是很难判断内部电量情况。
轮子对于一款旅行箱来说至关重要，甚至不少人以轮子的好坏来评价一款箱子的优劣。地平线8号前开口登机箱同样采用的是四组静音万向轮（直径约5cm），每个轮组都带有高精度双金属轴承设计且可以承受45公里以上的使用寿命。光顺滑可不行，万向轮表面还覆盖有高回弹TPE橡胶材质，拉动起来可以达到静音的效果。
与所有的地平线8号行李箱一至，四组静音万向轮均印刷有标志性的“8”图标，即使是在机场行李转盘众多的行李箱中一眼就能认出它。
来到箱子后侧面，比较意外的是这次取消了硅胶材质的支脚设计。其实这种取消也在情理之中，因为地平线8号前开口登机箱诞生之初便是立放。当然如果强行直接横放在地上，还是极有可能磨伤后侧的PC材质。
打开箱子，内部构造清清楚楚，采用了分区设计，左侧是聚酯纤维材质网兜分离出的全封闭收纳空间，右侧则是绑带固定的开放式空间。
