车内还是没有什么改动的，德国曼F2000造型的平铺式工作台，方向盘是包皮的，车内的电子设备只有工作台上的数显空调面板和收音机。
动力方面，这辆陕汽德龙F3000木材运输车使用的是潍柴WP12蓝擎，型号是WP12.430E201，典型的单缸单盖大泵机，马力430匹，排放标准是国III及国III以下，主要是用于出口到排放要求不严格的国家。
这种技术不算太新的发动机在适应性上会比较好一些，也可以加质量相对差一点的燃油，大泵的结构简单维护容易，没有电喷发动机昂贵的系统化配件，单凭发动机这一点，国产重卡在海外就有着很好的口碑。也就是像网上很流行的一句话：兔子家的东西就俩特点，皮实耐造。
变速箱是法士特的12JSD200T-B，12速手动挡带同步器，铁质变速箱壳体，直接挡结构，这个更耐造。
后桥是汉德的轮边减速桥，总减速比大，桥体离地间隙高，通过性强。带有轮间差速锁和轴间差速锁，也为这辆车增加了脱困的能力。
