在发动机控制系统中有很多传感器，这些传感器有的是主要控制的信号，有的是起到修正作用的信号，比如我们接下来要说的就是这类型的传感器：发动机爆震传感器。下面我们来具体分析下爆震传感器的作用和结构等，在此之前，我们先来了解下什么是爆震。
在汽油发动机工作的时候，使用的是火花塞点燃燃烧室内的可燃混合气做功，如果在点火的过程中，当活塞未上到上止点，但是局部的地区的混合气会因为高温和高压等因素自行燃烧，使气缸内的气流运行速度加快，气缸压力和温度快速升高，这就会造成瞬间爆炸的情况，这个情况也叫作爆震。具体的工作过程如下图所示，左边是正常工作过程，右边是发生爆震情况的工作过程。
发动机爆震是一种非正常的燃烧现象，会使发动机的燃油性、动力性变差；不正常的燃烧会使得气缸内的气体强烈震动，产生噪音，也会使得火花塞、活塞等部件表面过热，甚至使发动机损坏。
现在消除发动机爆震的方法主要有几个：1、使用高标号的汽油。2、改变燃烧室的压缩比。3加强冷却效果。4、推迟点火提前角。其中推迟点火提前角的方法是最好的，当是发动机保持在爆震临界状态的情况下，发动机的热效率最高，动力性和燃油性可以达到良好的状态，而这个作用的实现主要靠的是爆震传感器。
爆震传感器的安装位置如下图所示，一般安装在进气侧的气缸中间位置，比如如果是发动机是4缸的就是安装在第2缸和第3缸之间。这个传感器现在的分类有两种：压电式和磁致伸缩式，现在应用最多是是压电式的。
