本田urv机油增多乳化,本田urv有机油增多的现象吗

首页 > 机动车 > 作者:YD1662023-12-24 01:52:49

自然吸气发动机时代的本田,除了正常老化和积碳,可从没有出现过机油增多或者乳化等问题,更没有CVT变速箱的失速故障,而地球梦科技时代,本田的小排量的1.5T和2.0T涡轮增压发动机盛行,故障率反而提升,2017年冬天的大面积机油增多和机油乳化积碳问题也出现。为什么1.5T和2.0T涡轮时代的本田,故障率远高于自吸时代?

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本田地球梦发动机简单来说,就是两个特点: 把以前的大排量自然吸气发动机降低缸数,降低排量,增加功率提升扭矩,变成业界最强悍的小排量涡轮增压发动机!本田地球梦的1.0T、1.5T、2.0T乃至于锐混动第三代immd混动技术的2.0L+双电机系统,四大在华销售的动力总成,都是同级友商之中参数最强,实力动力也是最强的动力总成。

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也许本田自从使用涡轮增压器之后,可靠性变低,有悖于本田曾经堪比丰田的可靠性大卖点!但如果2015年九代半雅阁开始,本田不开发不使用小排量涡轮增压发动机,必定再也无法和大众BBA丰田日产抗衡。

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抛弃2.4L自然吸气发动机,本田同时更抛弃了心爱的平衡轴5AT自动变速箱,大面积采用的自主研发的CVT无极变速箱,反而越战越勇。本田自从十代思域搭载上百公里7秒多的神车的1.5T发动机,成功让本田思域全球年总销量突破80万台,仅次于卡罗拉!本田奥德赛艾力绅取消2.4L纯燃油发动机之后,改用2.0L油电混动技术,两款车加起来月销量累加起来也达到1万台左右,在中国的高端MPV市场仅次于别克GL8,远超丰田塞纳+埃尔法,可见本田地球梦的混动科技2.0L自然吸气发动机也具备极为出色的动力。

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