本田冠道URV搭载的2.0T涡轮增压的本田地球梦发动机，272马力同级无对手，370牛米扭矩，拖动这台1.88吨的本田涡轮SUV短短7.2秒破百，同级无对手。
问题同时随之而来，本田正是因为小排量化的涡轮增压发动机才让本田在2015年之后，销量才能赶得上丰田和大众，销量提高了，故障率也提高了？曾经每344台本田自然吸气车型才有一台产生故障，如今涡轮增压本田时代，产生了巨大的故障率。
2017年冬天于是本田CRV思域的1.5T发动机，冠道的2.0T发动机纷纷出现机油乳化和增多的问题，当时东北北方的本田车主几乎大部分都遇到了机油增多乳化等问题，CVT无极变速箱最近也发生过少量的失速问题，2.0L＋电机动力总成，也发生过电池电压传感器故障，导致混动雅阁减速至50码左右，电池电量一旦没了，2.0L无法驱动车辆，会立即引发停车，也曾经在2015年混动雅阁为美国市场被召回，在我国市场也曾经有这样的问题。
可见丰田自始至终不愿意大面积采用涡轮增压发动机还是明智的！即便丰田搭载了2.0T涡轮增压发动机的汉兰达、皇冠、雷克萨斯RX300，驾驶起来依旧很柔顺中庸，汉兰达2.0T最大马力只有220匹，百公里加速需要9.1秒，冠道2.0T可是只需要7.2秒，差距太大！但汉兰达远比冠道更贵，销量是冠道的两倍还需要加价才买得到。
本田涡轮增压发动机还是需要克服一下激进，完善技术，可以学习日产天籁2.0T刻意降低马力扭矩，以求更强的可靠性。
