与此同时，让人更为不安的还有制动系统异响这个问题，表现在无论低速还是高速情况下踩刹车都会发出声音很尖的响声，甚至发生过2016款宝来行驶不到2000公里就异响的案例。
讲真，后备箱无法开启也好，座椅有故障也罢，充其量只会让人感觉心里不爽，而这个制动系统异常则会带来极大的安全隐患。试想一下，你开着自己的爱车，突然需要紧急情况，此时踩刹车却发出异响，是不是瞬间有种心惊肉跳的感觉，当然了，如果在高速公路上的话，这种感觉会强烈的多。
一波未平一波又起，新款宝来深陷“烧烤门”旋涡
实际上，对于一汽-大众来讲，上述这些老毛病或许早已见怪不怪了，或者说一开始一汽-大众就没有把这些问题重视起来，没有把缺陷完全解决，才会造成如今投诉率居高不下的情况。
诚然，也正是这种消极的处理态度，让宝来再次陷入舆论的风口浪尖。近期，有部分新宝来车主发现，车子的排气管上方后备箱内，一块像沥青的材质已经发黑，摸上去还有些黏，就像被刚烤过一样。多数车主起初并没有在意，但是通过车友会朋友圈以及上网查询得知，这并不是个案，而是一个共性问题。
至于“烤糊”的原因，一系列证据导向为设计缺陷，根据众多车主的反馈，新宝来在上市后，减配了排气管上方的隔热瓦片，导致紧贴后备箱底部的排气管在行驶的时候产生的高温传递到后备箱上，直接就将后备箱上方的胶质烤糊、烤焦，并且产生了刺鼻的焦味。
看来，老款宝来在后备箱故障还没有完全解决的情况下，新款宝来又发生了“烧烤门”事件，可谓旧伤添新疤，真叫一个酸爽。
而值得一提的是，当这个普遍问题爆发之后，一汽-大众没有采取召回措施，而是给部分车主的新宝来后备箱贴上一块薄薄的阻尼板，也被网友戏称为继速腾底盘“打补丁”事件之后，又一新式“打膏药”事件。
销量矩阵式下滑，“烧烤门”恶果逐步凸显
事实上，正是基于如此大规模的投诉以及消极处理事情的态度，2017年前7个月对于宝来来讲可谓梦魇般的存在，其销量遭遇了滑铁卢，从1月份表现不错的27717台直接跌落到7月份15717台，在大多数的月份中都被吉利帝豪甩在身后，硬生生的从一款销量TOP10的车型跌落在如此田地，堪称惨烈车市的一个缩影。
