车主们在汽车使用过程中，经常听说的发动机故障应该有“烧机油”了吧。这个烧机油呢，其实只要是燃油发动机就会，不管是汽油的还是柴油的发动机。
烧机油的，我们车主最直接的理解就是：机油进入到发动机的气缸内被燃烧掉了，会让发动机产生积碳，曲轴箱内的机油变少了。
其实说实话，汽车烧机油这个故障并没有办法根治，只要是内燃机的车子绝对会烧机油，只不过正常的机油消耗量比较少而已。
轻微烧机油的话，我们只需要根据实际情况补充就可以了。但是如果你的车子烧机油比较严重，一千公里烧个0.5L的话，就不是补机油的问题了。建议大家抓紧时间把车子给修理修理。
因为烧机油比较严重，不说会导致缺少机油拉缸这些常规意外，因为这些可以通过补机油搞定。烧机油主要的问题是积碳还有对氧传感器、三元催化器的损伤，积碳附着在氧传感器和三元催化器上面，让这两个排气检测和尾气清洁的重要部件受损。从而导致油耗增加、加速无力等故障。当然，这些情况下，汽车仪表盘上的故障灯会跟你抗议的。
车主就角度出发的话，主要是看三个方面：
加油门冒蓝烟
气门油封或者是活塞环如果有问题的话，我们在怠速状况可能看不出来，所以使用急加速，制造一些突然变化的故障环境，如果排气在急加速的时候会出现蓝烟的话，就可以证明是烧机油了。
冷启动冒蓝烟
一般我们汽车冷车的时候，如果油封老化导致密封不掩饰的，机油就会在地心引力的作用下滑到气缸里面。我们早上启动汽车的时候，就会将这些在气缸内的机油掺和着烧掉了，机油燃烧之后排气出来就是一阵蓝烟了。当然这个一般是轻微烧机油的表现，我们只需要知道就行，注意机油的消耗量。
仪表显示机油消耗快
这个主要是针对比较高端的汽车，有机油感应器的汽车，可以在汽车室内进行机油检测。机油油量有变化，我们直接就能看得到了。不用搞得那么麻烦，而且一些车子还能给你检测并且计算出机油当前状况，出现烧机油的状况直接给你报警提示，相当的直接和省心。
如何防止烧机油
这个就很是简单了，并不复杂。一个就是根据当前的需求使用机油，机油不是大量混合使用是没有问题的。
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