引起柴油机润滑油过度消耗的原因是什么？
鹿天成
柴油机润滑油也称为机油，在发动机工作时起着润滑、密封、清洗、冷却和防锈等重要作用。如果机油出现了问题，会导致柴油机发生故障。柴油机技术状态正常，机油的实际消耗量并不多，农用柴油机，机油消耗率为柴油的 0. 5% ～ 2% 。随着使用时间的增加，柴油机技术状态会变差，机油消耗会增大。机油消耗过多的原因有两方面:一是内部烧掉，二是外部泄漏。
1 机油过度消耗原因分析
1. 1 机油被烧掉
当排气管冒蓝烟或加机油口冒油烟，则表明机油是在汽缸内被烧掉。机油有以下途径进入汽缸被烧掉。
(1)油底壳内油面过高。油底壳内油面过高，连杆大头和平衡重块会将机油大量激溅到缸壁上，窜入燃烧室，造成烧、排机油。造成油底壳内油面过高的原因有:一是加入的机油过多，超过油底壳中油标尺高度要求的上限;二是水或柴油漏入油底壳造成机油面过高。
(2)油浴式空气滤清器机油盘中油面过高，在发动机着火的时候，机油会由吸气管道吸入汽缸里燃烧一部分，其余则排出机外。
(3)零件磨损引起窜烧机油。①气门导管间隙磨损过太而引起窜烧机油。该配合副的标准间隙:进气门杆与导管是 0. 057 ～ 0. 101 mm;排气门导管与气门杆是 0. 065～ 0. 105 mm，允许 0. 20 mm。当此间隙过大时，摇臂头上的润滑油，顺着气门杆吸入汽缸中，引起窜烧机油。②活塞环由于磨损，弹力减弱，漏光度增加，环与缸壁接触不好，间隙过大，尤其是活塞在使用当中，活塞环出现对口，失去弹性，都是引起窜烧机油的因素。③活塞的磨损。由于活塞往复运动靠其裙部导向，裙部磨损往往是下部小，上部大，这样的锥度允许不大于 0. 03 mm，否则窜烧机油严重。④ 活 塞 磨 损 后 的 椭 圆 度，允 许 不 大 于 0. 05 ～0. 06 mm，销轴方向尺寸偏大时，也会引起窜烧机油。⑤缸套的磨损。缸套使用后，其锥度和椭圆度都要增大。一般讲，椭圆度不超过 0. 15 mm，锥度不超过 0. 25 mm 时，影响不大，否则密封性变坏。当活塞环失圆，漏光度大，相对活塞环刮油能力减弱，窜烧机油增加。
(4)发动机低速运转时间过长，引起窜烧机油。一般发动机 转 数 在 500 ～ 600 r/min 的 运 转 时 间 不 能 大 于10 min，最多也不能超过 20 min。这个问题是汽缸和活塞、缸套与环的配合，由于转数低，刮油性能减弱而引起窜烧机油。
(5)机油压力过大。机油压力一般为 2 ～ 2. 9 MPa，若机油压力过大，连杆轴颈与轴瓦会将过多的机油甩到缸壁上，造成机油上窜参与燃烧。
1. 2 机油漏失
(1)油管老化振动引起的油管裂纹漏油，油底壳裂纹等造成的渗漏损失。各连接处螺母或管接头是否松动及衬垫有破裂处，也会造成渗漏油现象。
(2)曲轴油封漏机油。油封压装面和后油封座安装面的平行度达不到技术要求，发动机使用一段时间后，后油封唇口由于受力不均而导致变形，造成油封损坏漏机油;曲轴油封质量差，唇口不光滑，不柔软，引起漏油;使用时间过长，后油封自然老化，唇口处产生裂纹，从而发生漏油现象。
(3)柴油机呼吸阀冒机油。柴油机的呼吸阀为单向阀，使用中当机体内压力升高时，机油蒸气推开阀片，从三个小孔处进入大气，使曲轴箱内压力下降。使用中机油从呼吸阀中冒出的原因主要有两点:一是汽缸下窜气严重，使曲轴箱内压力过大，机温过高，此时呼吸阀频繁开启，把机油源源不断带出;若遇高温或机车严重倾斜、颠簸，会加速冒机油。二是机油变质或用其它无黏度的油代替机油时，也会造成呼吸阀冒机油。
2 防止机油超耗的措施
(1)重视柴油机各种密封垫的作用，及时更换损坏的密封垫，防止漏失机油。拧紧缸盖、齿轮室盖、气门罩及油底壳等处的螺栓，一定要按规定顺序与扭矩均匀拧紧，否则就容易渗漏机油。曲轴和凸轮轴等旋转件的橡胶自紧油封，若出现橡胶老化失去弹性，或唇口开裂，或自紧油封弹簧失效，要及时更换。
(2)提高油环的径向压力可显著增加对汽缸壁的刮油能力，降低机油的消耗量，如采用高压组合油环、钢片油环等。合理减小活塞环的侧隙和端隙可降低机油消耗量，此效果显著。
(3)曲轴和凸轮轴轴承磨损后要及时更换，尽量减少配合间隙，气门杆与气门导管之间的间隙尽量减小，以减少窜烧机油。连杆弯曲，或活塞销装配不良及磨损，会形成活塞偏缸、活塞环工作失常，引起活塞或者缸壁刮伤，造成漏气和大量消耗机油。所以应保持连杆正直和活塞销配合良好。
(4)机油压力过高，会使轴承抛出的机油量增加，甩到汽缸壁上进入燃烧室被烧掉，造成机油超耗，故应控制机油压力。油底壳内机油面过高，激溅到汽缸壁上的机油过多，造成机油超耗和早期变质，而且增加曲轴的旋转阻力，消耗发动机的功率，所以加注机油量不应过多。
(5)对于增压柴油机，增压机活塞、活塞环与缸壁磨损超限，机油从排气阀排出，使机油超耗，因此，必须保持增压机技术状态良好。
(6)加强空气滤清器的保养，经常保持空气滤清器的清洁，防止活塞环磨损，使机油超耗。据有关试验证明:柴油机不装空气滤清器进行农田作业，汽缸壁、活塞环、活塞的磨损量增加十倍甚至几十倍。
