在充电口布置上,iX1的交流充电口放在了左前翼子板的位置,直流快充口则位于更常见的右后翼子板位置,对于公共充电桩的适应能力还是不错的。
iX1的门把手采用了早年间汽车常见的手扣式设计,不仅保留了机械拉手,也能让把手与门板处于同一平面降低风阻。建议那些采用隐藏式门把手、甚至是无门把手电动门的品牌好好学学,别净搞一些中看不中用的设计。
在充电口布置上,iX1的交流充电口放在了左前翼子板的位置,直流快充口则位于更常见的右后翼子板位置,对于公共充电桩的适应能力还是不错的。
iX1的门把手采用了早年间汽车常见的手扣式设计,不仅保留了机械拉手,也能让把手与门板处于同一平面降低风阻。建议那些采用隐藏式门把手、甚至是无门把手电动门的品牌好好学学,别净搞一些中看不中用的设计。
Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.